Primera red eléctrica de recarga de autos de Latinoamérica es uruguaya

Actualidad

26/12/2017 14:25

Primera red eléctrica de recarga de autos de Latinoamérica es uruguaya
UTE

Aunque haya muy pocos autos eléctricos “tenemos que estar preparados para la tendencia mundial”, dijo Briozzo, vicepresidente de UTE.

UTE abrió una estación de recarga de energía para 24 taxis, en Joanicó y José Batlle y Ordóñez, en Montevideo, capaz de atender a cuatro de modo simultáneo. Este miércoles además inaugurará una “ruta verde” entre Colonia del Sacramento y Punta del Este. Se instalaron seis puntos de recarga cada 60 kilómetros para vehículos de conexión estándar con prestaciones comparables o superiores a su equivalente en nafta, es decir, los que tengan un rendimiento de 200 kilómetros aproximadamente.

César Briozzo, vicepresidente de UTE, explicó a ECOS que “son puntos de conexión donde se enchufa el auto” que funcionan en las estaciones de Ancap de Colonia, Rosario, el km 66 de ruta 1, Aeropuerto de Carrasco, Solís y Punta del Este. Si la batería de un auto familiar que ande unos 200 kilómetros está totalmente descargada, cargarlo demora aproximadamente una hora y media.

Una vez finalizada la temporada de verano, la ruta se extenderá hasta la Chuy, Rocha, y será la primera de su tipo en América Latina, según dijo Gonzalo Casaravilla, presidente del ente al portal de Presidencia. A partir del año entrante, la red de UTE contará con 48 puntos de abastecimiento.

Briozzo aclaró que aunque en este momento en Uruguay sólo hay un ciento de vehículos eléctricos, y la gran mayoría son estatales o taxímetros, la idea de UTE es “estar preparados para lo que es una tendencia mundial".

"El uso de autos eléctricos va a aumentar, y esta inversión se hace para que el país, ahora que está en una situación favorable en cuanto a energía renovable, esté preparado logísticamente”, agregó.

Cada estación costó unos 5.000 dólares, cifra que “no mueve mucho la aguja del plan de inversión de UTE”, según Casaravilla. Para el usuario, el ahorro logrado al final de la vida útil del vehículo entre combustible y mantenimiento será de 70 %, agregó en el portal de Presidencia.

El plan de la empresa para generar una red de movilidad eléctrica comenzó en 2014 en asociación con la Intendencia de Montevideo incorporando los primeros 24 taxis con motores impulsados con electricidad. La empresa aportó 10.000 dólares para facilitar su adquisición y el gobierno departamental aplicó una rebaja en el precio de la chapa. Briozzo recordó que hasta el 21 de marzo los autos eléctricos particulares podrán recargar gratis en las nuevas estaciones.