Cutcsa y cooperativas en posturas antagónicas por rebaja de boleto

Actualidad

15/06/2017 17:57

Cutcsa y cooperativas en posturas antagónicas por rebaja de boleto

INTENDENCIA DE MONTEVIDEO

Ascot habla de "traición" y de no ser "cómplices" de la "campaña electoral" de Martínez. Juan Salgado, presidente de Cutcsa, aplaudió.

Por Joaquín Silva y Leonel García

El gremio de los trabajadores de las cooperativas de transporte rechazó, en un comunicado en el que no faltaron duros términos, la rebaja del boleto para los usuarios de la tarjeta del Sistema Metropolitano de Transporte (STM) anunciada este jueves por el intendente de Montevideo, Daniel Martínez. Por el contrario, Cutcsa, a través de su presidente Juan Salgado, la aplaudió.

Las cooperativas lo rechazaron en el entendido de que esto va a causar la pérdida de 1.800 puestos de trabajo en los próximos siete años. A su vez, realizarán este viernes una asamblea en el seno de la Unión Nacional de Obreros y Trabajadores del Transporte (Unott) donde se analizarán las medidas sindicales a tomar.

“Lo que hace una semana la Intendencia nos presentó como borrador para discutir, en lo que nos pidió reserva, hoy lo presenta como un hecho consumado”, le dijo a ECOS el coordinador del Secretariado de la Asociación de Trabajadores de las Cooperativas del Transporte (Ascot), Miguel Marrero. “Hoy en el anuncio se dijo que los trabajadores compartimos esa medida. Bueno, no es así”.

Según el dirigente, en todo ese tiempo no hubo ningún contacto con la Intendencia.

Por el contrario, Cutcsa celebró esa reducción y elogió a la Intendencia. “Esto es un logro de la actual administración, que no lleva tres años todavía”, expresó el empresario, quien recordó que a inicios del período la población que utilizaba la tarjeta prepaga era inferior al 10%. Hoy constituyen el 30% del total de compradores de boletos. “Es algo que en los dos gobiernos anteriores no se había podido concretar, a pesar de que hace diez años que ya contamos con la tecnología necesaria”, afirmó.

El intendente Martínez anunció este jueves la rebaja de dos pesos en el precio del boleto para los usuarios de la tarjeta de STM. Desde el 1° de julio este será de $ 29. Ahora, el valor es de $ 31 para éstos, y $ 33 para aquellos que abonan en efectivo.

Presente durante la conferencia de prensa en que el intendente Daniel Martínez, y el director de Movilidad de la comuna, Pablo Inthamoussu, anunciaron los nuevos precios del boleto y la recarga mínima de la tarjeta electrónica, Salgado dijo luego a los micrófonos que está de acuerdo en “absolutamente todo” lo anunciado por los jerarcas.

En un futuro próximo, según las proyecciones de las autoridades, los usuarios de la tarjeta STM serán el 50% de la clientela. “Ese es el objetivo”, dijo Salgado.

Complicidad y palos en la rueda

Los trabajadores agremiados en Ascot dijeron sentirse “absolutamente traicionados cuando una vez más se nos pide reserva ante un documento presentado como borrador para discutir la reestructura del transporte y a los pocos días sin haber mediado ninguna instancia de discusión, se presenta públicamente las medidas ya definidas”, según dijeron en un comunicado.

Marrero subrayó que defienden la rebaja del precio del boleto, pero no la realizada de esta forma, que va a significar “la pérdida de 1.800 puestos de trabajo en siete años”, indicó. Actualmente se estiman en 7.000 los puestos laborales de todo el sistema de transporte de Montevideo.

“La única forma (de sostener esa rebaja) es traspasarlo a los puestos de trabajo y a los sueldos”, señaló el gremialista. Agregó que esa cifra, los 1.800, estaban en el borrador que la Intendencia les entregó. “A largo plazo también irán por los sueldos”, añadió.

“No vamos a ser cómplices ni rehenes de la campaña electoral del Intendente de Montevideo y no estamos de acuerdo ni participamos de ninguna forma en la resolución de medidas inconsultas que pueden poner en grave riesgo al sistema del transporte”, agregó Ascot en el comunicado.

Para este viernes se realizará una asamblea en la sede de la Unott donde los trabajadores decidirán cuáles serán los siguientes pasos. “Este anuncio es muy grave porque afecta al trabajo, al salario y rompe la relación con la Intendencia. No cabe ninguna duda que vamos a salir con medidas”, subrayó Marrero.

Por su parte, Salgado aseguró que “no todos los actores” tuvieron la intención de generar este resultado, como sí la tuvo Cutcsa, en lo que fue una alusión a las cooperativas. “Hay que darle prioridad a los que quieren hacer cosas y generar cambios –apuntó–, y no a quienes ponen palos en las ruedas, y no estoy hablando de los sindicatos, que en esto han demostrado una responsabilidad de la misma altura que la del propio intendente. Hablo de las empresas”, dijo.

A su vez, Salgado señaló que esta rebaja de boleto, junto a otras medidas previstas en el sistema de transporte, tienen como finalidad ulterior “el beneficio del servicio” y de quienes integran las empresas, asegurando “el valor fundamental: la estabilidad laboral. Ninguno de estos elementos afectarán las condiciones de los trabajadores”.

De los 270 millones de boletos que se vendieron en el año 2016, a las empresas nucleadas en Ascot –Coetc, UCOT y Tupci- le corresponde aproximadamente un 25%, según números de la Intendencia.

En la Intendencia, ni el director de Movilidad, Pablo Inthamoussu, ni el de Transporte, Máximo Oleaurre, quisieron formular declaraciones sobre lo expresado por Ascot.