Hay acuerdo para regular radios en ómnibus y evitar molestia al pasaje

Por: Patricia Vicente

Actualidad

25/05/2017 15:52

Hay acuerdo para regular radios en ómnibus y evitar molestia al pasaje

Intendencia de Montevideo

Se controlará el volumen y quitarán parlantes. Además, anuncian que habrá registro para vendedores y artistas.

El volumen de la radio, eterno tema de protestas y discusiones entre usuarios del transporte colectivo y el personal, se acerca a tener una solución. O al menos una reglamentación que lo defina. Así lo informó a ECOS Ana Agostino, titular de la Defensoría de Vecinas y Vecinos e integrante del Consejo Consultivo del Transporte, donde se discuten mejoras al sistema.

“La resolución al respecto está tomada. Habrá una normativa bien clara, que establecerá que se podrá seguir escuchando por parte de los trabajadores, pero sin que afecte al resto del pasaje”, afirmó. El texto determinará que la radio y los parlantes deberán estar ubicados en el lugar que ocupa el conductor y que se desconectarán o retirarán los parlantes del resto del ómnibus.

Este último punto está a estudio, acotó la jerarca, ya que a futuro se pondrían en práctica otras normativas vinculadas a la accesibilidad para personas sordas y se necesitarán parlantes. De todos modos, dijo que los ómnibus de COME, por ejemplo, ya los retiraron de todas las unidades, así que será tema de análisis futuro.

Lo importante, recalcó Agostino, es que hay acuerdo para modificar la normativa actual. Y agregó que cuando se ponga en práctica se dispondrá de una fiscalización para asegurar su cumplimiento.

Vendedores y artistas registrados

Por otra parte, informó que el Consejo Consultivo también tuvo importantes avances en cuanto a vendedores y artistas callejeros que trabajan en los ómnibus. “La normativa reglamentará esa tarea, habrá un registro y habrá exigencias respecto a la inscripción en BPS, buscando dignificar la tarea, garantizando beneficios laborales, seguridad social, Fonasa, etc”, señaló Agostino. Algunos podrán apuntar a unipersonales y otros a monotributo, agregó.

“Esto es a dos puntas: por un lado, mejorar las condiciones para quienes viajamos en ómnibus, pero también para quienes llevan adelante la tarea allí”, destacó la titular de la Defensoría y señaló que esto se comenzará a implementar en unos tres meses.

Trabajo para garantizar accesibilidad

El Consejo también avanzó en el tema de limpieza y recibió a la Coordinadora de Usuarios por la Accesibilidad, tema sobre el cual se generó un grupo de trabajo específico, dijo la jerarca.

Actualmente hay unas 400 unidades con accesibilidad para personas en sillas de ruedas (con rampas o elevadores), pero muchas tienen problemas de funcionamiento, apuntó Agostino. Trabajarán para repararlas, además de mejorar la forma en que son identificadas desde la parada. También se mejorará la información sobre horarios publicada en web y aplicaciones móviles, indicando qué horarios cuentan con un ómnibus accesible.

“Cómo ir” actualizado permite ver en tiempo real dónde viene el ómnibus

La Intendencia de Montevideo lanzó este jueves la nueva versión de su popular aplicación “Cómo ir”, que incluye como novedad la geolocalización en tiempo real de los ómnibus de la línea seleccionada y la posibilidad de conocer el tiempo estimado de arribo del ómnibus a la parada seleccionada.

Según se informó desde la comuna, “Cómo ir” es la página más visitada en el sitio web de la Intendencia. Su versión web fue lanzada en 2009 y la aplicación móvil en 2014. Está disponible para Android e iOS y recibe unas 200.000 consultas mensuales en promedio.

Esta nueva versión lanzada este jueves incluye los horarios planificados de los servicios, por lo que permite que los usuarios monitoreen si se está cumpliendo.

El anuncio se realizó tras la reunión de este jueves del Consejo Consultivo de Transporte, que además de la Defensoría de Vecinas y Vecinos, está integrado por el Departamento de Movilidad de la Intendencia y su División Tránsito, la Comisión de Movilidad de la Junta Departamental de Montevideo, la UNOTT y empresas del transporte urbano.