A partir de este martes en Montevideo circulan 54 taxis eléctricos

Economia & Agro

18/12/2018 15:29

A partir de este martes en Montevideo circulan 54 taxis eléctricos

ECOS

Cosse anunció que propondrá a UTE que a las familias que adquieran este tipo de vehículos no se les cobre el costo de energía por cargarlos.

A partir de este martes 30 nuevos taxis eléctricos circularán por la capital del país, sumándose a los 24 vehículos que ya lo hacían y abarcando el 2% de la flota total.

"Habiendo avanzado tanto con la matriz eléctrica, en lo que resta seguir avanzando es en decarbonizar la economía y ahí la traba principal es el transporte", explicó la ministra de Energía, Carolina Cosse.

La jerarca consideró que este es "un avance más" y es "importante" seguir por el mismo camino. "Hemos trabajado mucho en condiciones de acceso al crédito, en exoneraciones y nuestro planteo es seguir con estímulos en este sentido", sostuvo.

Para la ministra, más allá de que los precios de los autos eléctricos tienen que bajar y para eso todavía se debe esperar, hay que considerar que "cuando una familia adquiera un vehículo, el costo adicional de energía ocasionado no" se le cobre. Este es uno de los planteos que el Ministerio hará directamente a UTE.

Por su parte, el intendente Daniel Martínez anunció que están avanzando en una nueva tanda de 90 taxis que van a tener un subsidio de nueve mil dólares cada uno. "La idea es reinvertir el dinero de forma de seguir promoviendo" con el fin de llegar en el 2020 a que el 10% de la flota -unos 300 vehículos- sea eléctrica, indicó.

Para el presidente de UTE, Gonzalo Casaravilla, este logro es "una confirmación de que el cambio de la matriz eléctrica iba a ir seguido de la siguiente transformación que es la movilidad eléctrica".

Casaravilla recordó que además de no contaminar el medioambiente, estos vehículos tienen otras ventajas, por ejemplo, gastan entre seis y siete veces menos por kilómetro y, además, la tercera parte en mantenimiento. ".Cierra por todos lados", aseguró.

Sin embargo, consideró que en el caso de los autos particulares las unidades son más caras y al pagarse con el rodaje la ecuación" todavía no cierra" porque no son tantos los kilómetros que hacen las personas por día. Igualmente, consideró que en el 2030 "la mayoría de los autos van a ser eléctricos".