Florida no podrá subvencionar total de transporte a liceales rurales

Sociedad

9/03/2018 11:54

Florida no podrá subvencionar total de transporte a liceales rurales

Comuna firmó acuerdo con MTOP y aseguró boleto gratis en ómnibus de línea. No alcanza presupuesto para pagar transporte de liceales rurales.

En la tarde de este jueves, varios jerarcas de la comuna de Florida, incluido su intendente, Carlos Enciso, se reunieron con el director nacional de Transporte, Felipe Martín, y firmaron el convenio en el que la cartera otorga un monto de dinero para subvencionar el traslado de liceales en el departamento que lo hacen a través de ómnibus de línea.

Florida era el único departamento del país que no había accedido a firmar el acuerdo, lo que ponía en riesgo los beneficios con los que cuentan los liceales. En el caso de los que asisten a instituciones públicas cuentan con 50 boletos gratis por mes.

Por lo tanto, la situación de aquellos estudiantes que se mueven en transporte de línea, según aseguró a ECOS la prosecretaria general de esa intendencia, Macarena Rubio, quien también formó parte de la reunión.
No haber firmado el convenio “no implicaba en absoluto hacer caer toda la política de traslado de estudiantes en el medio rural por medios no convencionales”, aseguró la jerarca, aunque sus declaraciones se contradicen con las del director de Transporte, quien sostuvo días atrás, que el Ministerio no podía subvencionar ningún tipo de traslado si la comuna no firmaba.

De todas maneras, sigue sin resolverse el problema de 140 liceales rurales de zonas profundas que se trasladan en micros o taxis privados, incluso algunos dejarán de estudiar, según confirmaron los propios padres de los alumnos por no poder pagar el servicio.

Felipe Martín “ha sido muy claro de que el dinero que hay, es el que hay y que no tienen posibilidad de reajustar paramétricas ni destinar más partidas en esta instancia a solucionar este tema”, informó Rubio.

“Nosotros vamos a hacer el mayor esfuerzo pero no estamos en condiciones de garantizar que el transporte va a ser gratuito. El Ministerio y la Intendencia entendemos conjuntamente que es un subsidio, por lo tanto no es un derecho adquirido el del transporte gratuito”, sostuvo la prosecretaria.

De acuerdo a Rubio, el MTOP paga a la intendencia una paramétrica de 1,946 por kilómetro recorrido por estudiante, por la cantidad de días que asiste el liceal al centro educativo y ese monto estipulado "dista muchísimo de la realidad de costos".

Como ejemplo puso el caso de dos alumnos de una localidad a más de diez kilómetros por los que se les debe pagar 20.000 pesos mensuales para trasladarlos. De ese total, 5.000 pesos lo paga Transporte y Obras Públicas. Para subvencionarlo, el resto debería ser pagado por la comuna que, de acuerdo a Rubio, ha visto recortado sus recursos, y le es imposible. Entre otras cosas, se refirió a que el gobierno decretó una baja de la contribución inmobiliaria a los productores, lo que redundará en al menos $40.000.000 menos de ingreso anuales.

Rubio dijo que entre esos 140 estudiantes rurales hay situaciones muy disímiles. Por ejemplo, en la localidad de La Macana hay 52 liceales por lo que es bastante menor lo que debe abonarse por cada estudiante que otras zonas que tienen solo dos o tres jóvenes.

La prosecretaria dijo que no se deben utilizar de “rehenes a los padres y estudiantes” y politizar un tema que preocupa a todos. “El MTOP va a estar junto a la Intendencia de Florida, pero tendrá que estar también cada padre que está preocupado por la educación de su hijo y por cómo llega a su centro de estudio de la mejor manera y con la mayor seguridad”, añadió.

Lo cierto es que la subsecretaria indicó que será imposible para la comuna hacer frente al total de gastos de traslado de los estudiantes rurales, dado que en ese caso el Ministerio de Transporte paga con suerte una cuarta parte, aunque señaló que se realizarán todas las consultas, y no se descartan estudios socioeconómicos, para ver las posibilidades de cada uno de manera de que la intendencia colabore con quien más lo necesita. También se dialogará con las transportadoras privadas -micros y taxis- para ver la manera de rebajar los costos.

El año pasado la Intendencia gastó anualmente $10.000.000 en transporte no convencional pagándoles y de ese total el MTOP solo pudo subvencionar $4.000.000.

Según un decreto del 2005 firmado por el presidente de la República, José Mujica, se establece que: "En aquellas localidades rurales o de similares características, en las que no existan servicios públicos de transporte colectivo de pasajeros que unan el domicilio del estudiante con el instituto de enseñanza pública al que concurran, las intendencias departamentales podrán proveer otros tipos de transporte no públicos debidamente habilitados para el transporte de personas que puedan realizar el servicio, los que trasladarán a los estudiantes gratuitamente. Con tal objetivo, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas transferirá a las intendencias departamentales un subsidio cuyo importe se establecerá de acuerdo al régimen tarifario general que fija el MTOP para sus servicios regulados, teniendo en cuenta los kilómetros recorridos por los estudiantes desde su domicilio hasta el instituto de enseñanza al que concurran y viceversa".