Patronal y taxistas: acuerdo el pago electrónico y choques por mampara

Publicado: 9/11/2018 14:04
Patronal y taxistas: acuerdo el pago electrónico y choques por mampara

Para patronal del taxi es un "paso previo para eliminar la mampara", mientras los trabajadores dice que la defenderán por su seguridad.

La Intendencia de Montevideo y el Ministerio de Economía y Finanzas lanzaron de forma oficial el sistema de pago electrónico para los taxímetros en el marco de la Ley de Inclusión Financiera y con el fin de eliminar el efectivo de las unidades.

El sistema, que fue presentado por el intendente de Montevideo, Daniel Martínez, el subsecretario del Ministerio de Economía y Finanzas, Pablo Ferreri, el representante del Sindicato Único de Automóviles con Taxímetro y Telefonistas (Suatt), Federico Pereira, y el representante de la Patronal del Taxímetrio, Óscar Dourado, implica que los vehículos que prestan el servicio cuenten, a partir de ahora, con una terminal POS que recibirá pagos electrónicos con tarjetas de débito y crédito.

"Estamos convencidos de que se trata de un paso fundamental para la seguridad del usuario y también para la seguridad del prestador de servicio, ya que sacar el efectivo de la calle favorece a los dos para prevenir robos. Además es un paso importante en la transparencia ya que no hay dudas sobre las tarifas y lo que el usuario debe pagar. Lo vemos como el paso previo a sacar la mampara, que es la mayor crítica que le hacemos al sistema actual", dijo a ECOS el propio Dourado.

Para el representante de los patrones, la mampara debe ser eliminada porque eso "es una necesidad de los clientes y también del propio sistema, para mejorar su servicio".

Distinto piensan los trabajadores, ya que consideran que la mampara es un elemento vital para preservar su propia integridad física ante los intentos de robos que puedan sufrir los taxistas.

"Nosotros nunca nos opusimos al cobro electrónico, aunque si no compartimos la retirada de efectivo porque las tarjetas no son de acceso universal. En el ámbito de negociación avanzamos en que la mampara debía tener un dispositivo especial para poder pasar el pos hacia atrás sin que los pasajeros se sienten adelante. Nosotros de madrugada tenemos el asiento delantero prohibido por seguridad y por seguridad también defendemos la mampara", dijo Pereira a este portal, en representación de los trabajadores.

Según Pereira los trabajadores del taxi están expuestos a más de 100 agresiones al año (entre los que se cuentan las rapiñas) y, en promedio, dos trabajadores son asesinados por año.

"Sin la mampara esos números se pueden disparar. La mampara es incómoda y es fea, todo lo que quieran, pero para el trabajador que maneja el taxi a cualquier hora y en cualquier lugar de la ciudad, es un elemento de protección imprescindible", sostuvo.

En lo que si coincidieron Dourado y Pereira es que el pago electrónico llega para "contribuir a un servicio más seguro".

"El principal promotor de esta iniciativa fue el propio presidente Tabaré Vázquez cuando, tras la muerte de un trabajador del taxi, dijo que había que instalar el cobro electrónico para retirar el efectivo de las unidades. Luego Daniel Martínez y Pablo Ferreri se pusieron el proyecto al hombro para sacarlo adelante", agregó Dourado.

El dispositivo diseñado por la comuna permite que el POS pueda pasar del lado frontal del vehículo al lado trasero y fue aprobado por el Ministerio del Interior.

El paso posterior en cuanto a las herramientas de pago electrónico estará enfocado en el Sistema de Transporte Metropolitano, donde los usuarios podrán pagar el taxi con la misma tarjeta que utilizan en los ómnibus. Este sistema estará operativo para el final de marzo del año próximo.

Se trata de la tercera gran innovación tecnológica del taxímetro tras la incorporación de 54 unidades eléctricas a la flota total y de la instalación de los primeros cargadores para taxis eléctricos en la vía pública, que estarán ubicados en la calle Santiago de Chile entre 18 de Julio y San José.