Tránsito: 2018 tiene menos lesionados pero más fallecidos que 2017

Publicado: 12/07/2018 13:58 | Actualizado:
Tránsito: 2018 tiene menos lesionados pero más fallecidos que 2017
Intendencia de Paysandú

Se presentó el informe preliminar de Siniestralidad Vial del primer semestre. El 43% de las víctimas fatales circulaba en moto.

En el primer semestre de este año hubo 13.423 lesionados en siniestros de tránsito, según el informe preliminar de Siniestralidad Vial presentado este jueves. Este índice, que incluye heridos leves, heridos graves y fallecidos, es el menor indicador de los últimos seis años y confirma la tendencia decreciente desde 2013.

Es un 3,5% menos que los registrados en 2017 (13.917) y un número significativamente menor que el máximo de este período, los 15.986 de 2015. Esta variación se explica por el descenso de los heridos graves (9,4%) y heridos leves (2,9%). La mayor proporción de lesionados (2.342) tienen entre 20 y 24 años.

Las autoridades presentes se mostraron preocupadas a pesar del descenso de las cifras. El director Nacional de Policía de Tránsito, Paulo Costa, se refirió al problema como una "pandemia" y sostuvo que hay que atacarlo "en forma integral".

"Creo que no manejamos bien", dijo el presidente de la Unasev, Fernando Longo, y advirtió que el problema tiene que ver con la falta de conducta de los uruguayos. "Lleva tiempo, se está trabajando" sobre todo desde la educación, señaló.

Sin embargo, este informe de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) también indica que en estos primeros seis meses fallecieron 268 personas en accidente de tránsito. El 74% de ellos, hombres; el 43% circulaba en motocicleta. En segundo lugar se ubican aquellos que circulaban en autos y camionetas 33%.

"El tema de las motos es terrible", afirmó Longo y señaló que es "impresionante" la cantidad de motos fiscalizadas que hay en los depósitos. Según dijo Costa, por orden ministerial las motocicletas pasan al Instituto Orden ministerial, pasan al Instituto Nacional de Rehabilitación (INR) donde los presos proceden a desguazarlas.

El presidente de la Unasev también se mostró preocupado con las picadas que organizan los jóvenes. "Va más allá de si hay o no cámaras", comentó.

A su vez, el 65% de los fallecidos corresponden al grupo de usuarios vulnerables (motocicletas, ciclistas y peatones).

Las franjas etarias que concentran la mayor cantidad de víctimas fatales son, en primer lugar, la de 70 años en adelante (41 fallecidos) seguido por el grupo de 20 a 24 años (34).

Si de víctimas fatales se habla, si bien la tendencia en el lapso 2013-2018 es a decrecer, en este primer semestre fallecieron 26 personas más (un 10,7% más) que en igual período de 2017.

Se observa que en el primer semestre de 2018, la cantidad de personas fallecidas en ciudades y caminos departamentales es superior a la de rutas, 140 contra 128, respectivamente.

Además, el 61% de los fallecidos son conductores, seguidos por pasajeros (22%) y peatones (16%).

Por otro lado, de un total de más de 6.000 controles realizados a conductores que participaron en un siniestro, el 93% registró 0 g/L de alcohol en sangre. Mientras que al 7% les dio positiva la espirometría.

De lunes a viernes se registró un promedio diario de 4,5% espirometrías positivas, valor que se triplica los sábados y cuadriplica los domingos.

Por último, un 76% de las más de 9.528 personas que viajaban en motocicleta y participaron en un siniestro durante los primeros seis meses de 2018 llevaban colocado un casco protector.

Del total de motociclistas que no utilizaban casco al momento del siniestro, un 16% resultó grave o fallecida, porcentaje que se reduce al 12% para aquellos que si utilizan esta medida de protección personal.

El director Nacional de Policía de Tránsito advirtió que en este momento la institución no cuenta con radares. "Tenemos 25 aparatos que son vetustos y no ofrecen garantías", manifestó. Según Costa, el director anterior dispuso retirarlos.

De acuerdo con el director, el Ministerio del Interior está en un proceso de proveerlos. Mientras tanto, como estrategia la policía de tránsito se unió a las Intendencias departamentales y desde el 1° de enero a al 30 de junio han colocado 262 multas de exceso de velocidad constatado por aparatos de las comunas. "Trabajamos en operaciones combinadas con ellos", explicó.

"Es insuficiente, pero tampoco decimos que no estamos trabajando ese tema porque hay que buscar estrategias para contrarrestar esa problemática", concluyó.